Deux
prototypes furent construits pour courir en 1965 :
les 106 et 107. Ces voitures furent probablement détruites
par FORD.
8
voitures construites :
- 1011 :
détruite lors de l’accident fatal de Walt Hansgen au Mans en Avril 66
- 1012 : la sœur jumelle de 1011 : Daytona (2éme), Spa (2éme) + essais du Mans en 66, Daytona 67
- 1015 :
vainqueur de Daytona 66, 2eme au Mans 66, Abandon à Daytona 67 et repeinte en blanc accidentée par Jo Schlesser au Mans 67
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- 1016 : sœur jumelle de 1015, Daytona et Sebring 66 avec une boite automatique, repeinte en Bronze finit 3ème au Mans 66, Daytona 67 et essais d’avril au Mans 67
- 1031 : en 1966 Daytona (3ème), Sebring, Le Mans. En 67 Daytona et Le Mans
- 1032 :sœur jumelle de 1031, Sebring 66 (2ème), Le Mans
- 1046 : vainqueur du Mans 66, Daytona 67, elle servit de réservoir de pièces de rechange pour les autres GT40, puis disparut pendant 3 ans avant d’être retrouvé dans un conteneur à Gand en Belgique !!
- 1047 : Le Mans 66 en tête pendant 17H avant d’abandonner. En 67 Daytona et Le Mans ? Vainqueur des 12H de Reims avec Jo Schlesser et Guy Ligier
3 autres MKII furent construites par Alan Mann : XGT1, XGT2 et XGT3 : ces voitures disposaient d’un châssis allégé en tôle d’aluminium. |
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3
autres MKII furent construites par Alan Mann :
XGT1, XGT2 et XGT3 : ces voitures disposaient d’un
châssis allégé en tôle d’aluminium. |